Tot die derde kwart van die vorige eeu was aartappels 'n plaaslike stapelvoedsel. Dit is verbruik en verwerk binne 'n paar honderd kilometer van waar dit verbou is, maar het geleidelik na die kategorie van beduidende globale handelskommoditeite verskuif. Heelseisoen gewaarborgde vervoer van vars besendings, m.a.w. natuurlike, aartappels het sy eie eienskappe en gaan met baie risiko's gepaard. Aartappels as 'n vrag word amptelik geklassifiseer volgens algemeen aanvaarde logistieke standaarde. In die internasionale aartappelhandel is maritieme vervoerregulasies die mees uitgebreide (CargoHandbook.com). Met sommige wysigings is hierdie regulasies ook van toepassing op die padafleweringsmetode, wat om baie redes die belangrikste een in die Russiese Federasie geword het. Terselfdertyd moet Russiese aartappelkwekers na die seeleweringsmetode begin kyk, aangesien die ontwikkelingsvlak van die bedryf toeneem, en klimaatsverandering net die mededingendheid van Russiese aartappels in die toekoms sal verhoog en die uitvoer daarvan sal vergemaklik. 'n Terugkeer na 'n voldoende vlak van tariewe vir spoorvervoer van aartappels tussen afgeleë streke van die land, wat tot dusver onwaarskynlik lyk, kan nie uitgesluit word nie.
Aartappels as 'n voorwerp van vervoer, risikofaktore en voorkoming van verliese tydens vervoer
1. Temperatuur vervoer moet sodanig wees dat asemhalingsverliese en dus gewigsverlies as gevolg van verdamping so laag as moontlik is. Die intensiteit van aartappelrespirasie is minimaal by 'n temperatuur van 3-5 °C, en van 12-18 °C neem dit twee tot drie keer toe vir elke 10 °C, en neem af by 40-50 °C met skade aan die knol. Kritieke temperature wissel van 21 tot 29 °C. Soos die tydperk van diep dormansie eindig, begin aartappels ontkiem (by temperature > 6-7 °C). Daarom, voordat die aartappels vervoer word, is dit belangrik om vas te stel onder watter omstandighede die aartappels voorheen gestoor is, aangesien dit belangrik is met betrekking tot die rus van die spruite. Indien die bergingstemperatuur bo 6-7 °C was, moet ontkieming verwag word. By temperature < 3 °C begin aartappels soet word en verloor hulle geur (koueskade). By temperature van -2 tot -3 ° C vries die knolle. Slegs korttermynverkoeling word toegelaat tydens vraghantering by temperature selfs tot -2 °C; aartappels wat permanent deur ryp beskadig is, moet egter weggegooi word.
Die standaard temperatuurreeks wat vir die vervoer van aartappels gebruik word, is van 4 tot 15 оC. Vir saad, meestal, 3-4 оC, vir tabel: 5-7 оC, vir tegnies en vroeg van die veld af: 10-15 оS.
2. Humiditeit wanneer aartappels vervoer word, is dit nodig om in die reeks van 85-90% te handhaaf. 95% word soms aanbeveel, maar dit is 'n baie gevaarlike vlak by lae vervoer- en bergingstemperature. As die aartappel om een of ander rede onder die doupunttemperatuur afgekoel word, dan kondenseer vog op die knolle. En kondensaat is die mees skadelike verskynsel vir die kwaliteit van die produk. Druppels van kondensaat bied optimale toestande vir die aktivering van potensiële vrotpatogene. Oormatige vogtige warm berging lei tot die vorming van wortels aan die onderkant van die spruite, dan is daar 'n massiewe verlies aan gewig en voedingstowwe. Wanneer die aartappels vir laai afgelewer word, is dit nodig om seker te maak dat die sakke of bokse met die goed droog is. Wanneer in reën of sneeu gelaai word, moet die vrag teen neerslag beskerm word, aangesien vog tot verrotting en voortydige agteruitgang kan lei. Aartappels moet nie met soute in aanraking kom nie, aangesien dit waterdamp absorbeer as gevolg van hul higroskopisiteit.
3. Ventilasie. Tydens vervoer moet aartappels in 'n sekere gasagtige omgewing wees (suurstofinhoud - op 'n vlak van 16-18%, koolstofdioksied - 2-3%. Die suurstoftoevoer moet deur aktiewe ventilasie voorsien word, aangesien dit gebrek (O)2 in kamerlug < 6% per volume) lei tot die aanvang van anaërobiese respirasie en fermentasie. Aanbevole ventilasietoestande: 60-80 volumes lug per uur (lugwisseling met deurlopende toevoer van vars lug). Aangesien aartappels hoë eise aan die ventilasiestelsel stel, word dit aanbeveel om 'n stapelhoogte van agt sakke waar moontlik te handhaaf (maksimum stapelhoogte 12-13 sakke) in die geval van 'n normale vrag, ten einde voldoende ventilasie van die laai-eenheid te verseker . Om hierdie rede moet ook ventilasiegapings voorsien word, wat deur glysakke teen moontlike verstopping beskerm moet word.
4. Biotiese aktiwiteit. Aartappelknolle word geklassifiseer as 'n vervoerkommoditeit met sekondêre biotiese aktiwiteit. Versorging van die vrag tydens vervoer moet daarop gemik wees om asemhalingsprosesse te beheer (emissie van CO2, waterdamp, etileen en hitte) sodat die produk by aankoms by die bestemming op die verlangde stadium van volwassenheid is.
Aartappels moet ook teen lig beskerm word (daglig, sonlig en selfs kunsmatige beligting in die ruim), aangesien dit aan die een kant die aktivering van ensieme veroorsaak wat groei stimuleer (=> ontkieming), en andersyds bydra tot die vergroening van die knolle.
5. gas. Vrystelling van CO2 tydens dormansie van aartappelspruite (relatief tot 100 g vars gewig): by 5-10 °C: 0,8-1,4 mg/h, by 20 °C: 2,0-4,0 mg/h. Boonste CO limiet2 – 0,5 volume persent. Aartappels is matig sensitief vir etileen, wat veroorsaak dat die ontkiemingsproses voortydig begin. Die vrystelling van etileen deur die aartappel self is baie laag, minder as 0,1 µl/kg*h. Maar voedsel wat baie etileen vrystel (soos appels) lei tot voortydige spruit van aartappels (allelopatie). Om hierdie rede moet aartappels nie saam met soortgelyke kommoditeite gestoor en vervoer word nie, aangesien die hele besending verlore kan gaan.
6. Selfverhitting/selfontbranding - daar is geen risiko van vervoer vir hierdie parameter in aartappels nie.
7. Reuk. Aartappels gee 'n sterk spesifieke (aardse) reuk uit. Knolle absorbeer ook maklik vreemde reuke, soos petrol, keroseen, chemikalieë en kos.
8. Besoedeling. Vervoer van aartappels word geassosieer met die vorming van stof. Terselfdertyd is die aartappel self sensitief vir vuilheid, vette en olies.
9. Meganiese effekte. Aartappels is sensitief vir meganiese invloede en kan nie onmiddellik na oes oor lang afstande vervoer word nie. Die "rusperiode" moet ten minste 10-14 dae wees.
10. Gesondheidsgevaar. As ventilasie onvoldoende was of misluk as gevolg van 'n defek, lewensgevaarlike konsentrasies van CO2 of gebrek aan O2. (Daarom, slegs vir seevervoer, voordat iemand die ruim binnegaan, moet dit geventileer word en die gasvlak gemeet word. MBK vir CO-konsentrasie2 is 0,49 volume persent).
11. Gewigsverlies. Tydens langtermyn (meer as 'n maand) vervoer kan aartappels tot 10-15% van hul gewig verloor as gevolg van die prosesse van asemhaling en die vrystelling van waterdamp. As gevolg van die hoë waterinhoud is aartappels geneig om hoë verliese te hê wat veroorsaak word deur verskeie faktore:
- meganiese skade (ons praat van geskeurde, fyngedrukte, fyngedrukte of gesnyde knolle; in gevalle waar die skade meer as 5 mm onder die oppervlak is). Aartappels met baie los skille val ook in hierdie kategorie as meer as 25% van hul doppe ontbreek of beskadig is;
- skade veroorsaak deur diere (insekte, slakke, muise);
- rypskade
- skade veroorsaak deur chemikalieë: as aartappels met kunsmissoute of ander aggressiewe chemikalieë in aanraking kom, word die skil en vleis van die knolle deur hul werking vernietig;
- verrotting van aartappels as gevolg van die ontwikkeling van laatroes, nat- en droëvrot. Laatroes is nie altyd duidelik waarneembaar ten tye van laai nie, maar kan binne 'n paar dae grootliks tydens maritieme vervoer versprei. Sagvrot word veroorsaak deur pektolitiese bakterieë wat die vleis van nat of beskadigde aartappels binnedring, dikwels deur klein krake. Die siekte kan binne 'n paar weke deur die vrag versprei. Bakterieë is altyd op die oppervlak van die knolle teenwoordig, en hul ontwikkeling word deur koel, droë lug en gereelde ventilasie verhoed. Siek knolle word dikwels onder die massa aartappels bo-op fyngedruk, sodat bakterieë gesonde aartappels kan besmet. Dit maak dit moeilik om natvrot te beheer en kan lei tot die verlies van die hele vrag. Silwerbrandsiekte kan ook vinnig versprei tydens die aflewering van aartappels. Dit benadeel die voorkoms van tafelaartappels aansienlik en verminder die ontkieming en produktiwiteitspotensiaal van moere.
Regulasies vir die vervoer van aartappels
By die bepaling van die metodes en voorwaardes vir die aflewering van aartappels, batch biologiese parameters. Dit is nodig om die tipe gebruik van die produk te oorweeg (tabel, tegnies (vir industriële verwerking) of aartappelmoere); Oestyd: baie vroeë aartappels het 'n los skil, hulle het 'n dun skil wat maklik afdop, waardeur dit maklik bederf; wanneer dit laat geoes word, het die knolle 'n digte skil en is dus meer geskik vir vervoer.
Kwaliteit/bergingsduur. Wanneer dit gelaai word, moet die aartappels ten volle volwasse wees (spruit-dormante stadium), hardeskil, ongeskonde, ferm, van dieselfde variëteit, nie groen, klam of gesmeer nie. Die totale massa produkte moet nie grond (vrotpatogeen), organiese komponente en klippe bevat nie (anders sal daar nie genoeg spasie tussen die knolle vir ventilasie wees nie).
Daar word algemeen aanvaar dat die maksimum gewaarborgde bergingstyd vir aartappels by 4-6 °C en 90% humiditeit vir moontlike verdere vervoer 10 maande is. Die gebruik van 'n beheerde atmosfeer kan nie die duur van berging en vervoer van aartappels noemenswaardig beïnvloed nie. Die bekendstelling van ontkiemingsinhibeerders verhoog die moontlike bergingstydperk tot 12 maande. Trouens, vervoer is die finale stadium van langtermynberging van aartappels. Die verbruiker stel daarin belang om die produk in dieselfde vorm en toestand te ontvang as wat dit in die pakhuis was met laai. Die sleutel tot die bereiking van die beste bergings- en vervoergehalte is om optimale kwaliteitpotensiaal voor oes en na oes, deurdagte verwerkingsprosedures en bowenal optimale bergingstemperatuur en humiditeit te verseker. Daarom is dit nodig om seker te maak dat die aartappels reg gestoor is voor versending. Na oes word 'n onderskeid getref tussen drie periodes van berging en verskeping.
Droogperiode (1-2 dae na oes)
Onmiddellik na oes moet die knolle gedroog word om gunstige toestande vir die daaropvolgende wondgenesingstydperk te bied. Terselfdertyd moet dit verstaan word dat as die droog vir meer as twee dae verleng word, die doeltreffendheid daarvan aansienlik verminder word. Nat aartappels word slegs van die veld na die stoor vervoer, die goedere kan nie op hierdie manier na die koper vervoer word nie. Droog moet met die maksimum moontlike volume lug (50-100 m) uitgevoer word3/h) by 'n temperatuur van 2-3°C onder die temperatuur van die knolle, maar die temperatuur van die aartappels moet nie onder 8°C daal nie. As die knolle met 'n film water bedek is, word suurstof uitgeput, wat die risiko van vinnige verval verhoog.
Wondgenesingsperiode (10-14 dae na oes)
Beskadigde gebiede word beskerm teen die penetrasie van verrottende mikroörganismes deur suberisering, waarvoor dit nodig is om 'n kamertemperatuur van 10-15 ° C en 'n relatiewe humiditeit van 85-95% te voorsien. Gebrek aan suurstof en verhoogde CO2 (> 0,5%) dra by tot die onderdrukking van asemhaling en gevolglik wondgenesing, en stimuleer die aanvang van verrotting. As die temperatuur te laag is (< 8 °C) en die lug te droog is, sal onryp knolle met los skille oormatig verdamp. In die eerste maand na oes kan gewigsverlies 4-6% wees; die knolle word sag en is meer geneig tot kneusing en Fusarium droëvrot. Volwasse hardevelknolle verloor slegs 1-3% gewig as gevolg van verdamping. Indien aartappels gedurende die wondgenesingstydperk verskeep word, moet die klimaatstoestande tipies van hierdie tydperk in ag geneem word.
Afkoel-/afkoelperiode
By lae temperature kan aartappels tot 0,25 °C per dag opwarm as gevolg van die asemhalingsproses. Tafelaartappels moet by 4-6°C en 90-95% relatiewe humiditeit gestoor word. Moere moet afgekoel word tot 2-3 оC, en tegnies moet vir 'n lang tyd by 8-15 gestoor word оMet die gebruik van ontkieming inhibeerders. Die afname in temperatuur tot bedryfsaanwysers moet geleidelik uitgevoer word en nie meer as 0,5-1,0 ° C / dag nie. Voorbereiding (opwarming) vir die verskeping van verkoelde aartappels word teen dieselfde tempo uitgevoer, dit moet betyds begin word, met inagneming van die bepalings en temperatuur van vervoer wat deur die kontrakte bepaal word.
Verpakking. Aartappels word hoofsaaklik vervoer in jute of plastieksakke met 'n wye maas, ook in geperforeerde plastiek groot sakke en bokse, kartondose en mandjies, papiersakke.
Vervoer simbole:
vervoer. See- of rivierskip, motor, treinwa, vliegtuie. Houervervoer: houers met aktiewe ventilasie, houers met oop kante, plat vragmotors (vir laai onder dek).
Vraghantering. In nat weer (reën, sneeu) moet aartappels teen vog beskerm word. Daar moet in ag geneem word dat die hoë waterinhoud die knolle besonder vatbaar maak vir kneusing. Die vereiste vervoertemperatuur moet ook tydens vraghantering gehandhaaf word, korttermyn (nie meer as 'n uur) afwykings van 1-2 grade word toegelaat.
Stapelfaktor: 1,95 - 2,03 m3/t (sakke jutestof, 25 kg), 1,53 - 1,81 m3/t (sakke), 1,62 - 1,90 m3/t (kartonne), 1,70 - 2,25 m3/t (sakke), 1,98 - 2,25 m3/t (kartonne), 1,62 - 1,90 m3/t (geriffelde kartondose), 1,53 - 1,67 m3/t (grootmaatvrag) - volgens verskillende bronne.
Bergruimtevereistes: koel, droog, goeie ventilasie, so donker as moontlik.
Segregasie (skeiding van partye): matte, jutebedekkings, veseltou, fyn veselnette.
Laai bevestiging. Indien die aartappels in sakke gelaai word, is dit wenslik dat die hoogte van die stapel nie agt sakke oorskry nie (maksimum stapelhoogte is 12-13 sakke) en voldoende ventilasie van die laaiblok word verseker. Indien aartappels in kratte of kartonne gelaai word, moet dit so geposisioneer word dat die spasie tussen die pakkies of palette gevul word om te verhoed dat dit gly of kantel.
Vereistes vir verpakking vir vervoer van knolle
Handwerk papiersakke absorbeer vog uit die atmosfeer en verloor krag tydens die vervoer van aartappels. Daarom word dit aanbeveel om twee- of drielaagsakke te gebruik. Dit word nie aanbeveel om papierverpakking te gebruik as die totale bergingstyd van aartappels 10 dae oorskry nie.
Gebreide jute of polipropileen sakke moet gebruik word vir vlugte langer as 10 dae. ’n Losgeweefde jute- of linnesak is die beste verpakking vir moere. Natuurlike materiale slaag lug en vog goed, absorbeer oortollige vog, sluit die vorming van kondensaat uit.
groente gaas want aartappels het net een onbetwisbare voordeel - dit is die goedkoopste tipe verpakking. Onder die belangrikste nadele: hoë deurlaatbaarheid vir sonlig en lae treksterkte. As palletisering en laai op voertuie met die hand deur ongemotiveerde personeel gedoen word, sal baie maaswerk onvermydelik breek. Met versigtige hantering en 'n relatief sterk draad (die gewig van 'n maas van 50x80 cm is minstens 28 g), kry baie dit egter reg om nie net te vervoer nie, maar ook om aartappels vir 'n lang tyd te stoor. Baie sterker uienette (hul gewig by 'n grootte van 50x80 cm is minstens 38 g), maar hulle is ook aansienlik duurder.
50 kg polipropileen sakke minder dikwels gebruik vir die verpakking van aartappels, ten spyte van die relatief lae koste. Die feit is dat jy op die plek gate daarin moet brand om ten minste 'n soort ventilasie te verskaf. Om dieselfde rede word algemene industriële grootsakke ook in 'n beperkte mate gebruik. En hier spesiale aartappel groot sakke, met voldoende ventilasie, word die hoofhouer vir aartappels. Groot sakke is die beste vir vlugte tot 10 dae. Dit is ongewens om skielike veranderinge in temperatuur toe te laat, wat kan lei tot vogkondensasie. In die afwesigheid van aktiewe ventilasie begin aartappels in groot sakke opwarm. Dit veroorsaak die ontkieming en ontwikkeling van siektes, hoofsaaklik silwer skurfte. Daarom, onmiddellik na aflewering in groot sakke, moet moere in grootmaat of houers geslaan word.
Vervoer van aartappels in karton- en plastiekbokse word selde gebruik, hoofsaaklik vir premium kwaliteit produkte verpak in 2-5 kg in papier of gekombineerde sakke. In alle gevalle van vervoer word dit sterk aanbeveel om aartappels in houers op houtpalette te plaas. Die drupbak sorg vir eenvormige hantering en goeie lugsirkulasie van onder af. Aartappels vir verwerking tot skyfies, patat, stysel word tradisioneel in grootmaat vervoer.
Vervoerregulasies moet ewe noukeurig nagekom word wanneer aartappels van alle kategorieë vervoer word - tafel-, saad- en tegnies.
Dit is belangrik om die vermenging van verskillende tipes/baie aartappels te vermy aangesien dit tot kruisbesmetting kan lei.
Aartappels moet gedurende die hele vervoerproses binne dieselfde temperatuurreeks gehou word, van vul tot aflaai. As gevolg van oortollige hitte en vog begin dit ontkiem, en oormatige droogheid veroorsaak verdamping en krimping. As die lugvogtigheid onder 80% is, word die gewig van 'n sak aartappels van 25 kg met 200 gram per dag verminder. Nat toestande laat enige bakteriese en swamsiektes wat teenwoordig is, vinniger deur die sak versprei, met daaropvolgende skade aan die omliggende sakke. Behoorlike temperatuur en humiditeit moet deur ventilasie gehandhaaf word, wat 'n minimum van 14 maar verkieslik 16 volumes vars lug per uur verskaf om CO-opbou te voorkom.2. Hoër ventilasietempo's is nodig om die temperatuur reg te stel.
Aartappels moet ooreenkomstig die vereistes vir die produk in geslote, geïsoleerde voertuie of yskaste vervoer word, met inagneming van die bestemming van die lot, tipe produk, vervoerafstand en buitetemperatuur. Aartappels wat in oop sakke op oop voertuie vervoer word, moet behoorlik bedek wees. Die wal moet op so 'n manier vervoer word dat besoedeling voorkom word.
Hoë standaarde van netheid en higiëne moet tydens die afleweringsproses in die vragkompartemente en -kompartemente van voertuie nagekom word om die afwesigheid van parasiete te verseker. Verpakte voedsel en houers moet nie direk op die vloer geplaas word nie. Ontoegedraaide aartappels kan direk op die vloer of op toepaslike toerusting gestoor word, maar vloere of materiaal moet skoon gehou word. Die produk moet op so 'n manier gestoor en vervoer word dat daar geen risiko van kontaminasie is nie.
Organisasie van vervoer van aartappels. Verskaffers en kopers van aartappels het die geleentheid en kan betyds ooreenkom en al die belangrike afleweringsbepalings in die kontrak vasstel. Die noodsaaklike afleweringsvoorwaardes sluit in: afleweringsbasis volgens INCOTERMS, afleweringstyd, verantwoordelikheid vir die huur en verskaffing van vervoer, tipe en tempo van vervoerlaai, tipe, metode en koste van verpakking, voorwaardes en prosedure vir op- en aflaai, eienaarskap en verantwoordelikheid vir die goedere tydens vervoer , die prosedure vir aanvaarding deur kwaliteit en hoeveelheid, die manier om die ooreengekome vervoervoorwaardes te monitor, aanspreeklikheid vir die oortreding van die afleweringsvoorwaardes, die prosedure vir die aanbieding en oorweging van eise. Vereenvoudiging van hierdie gedeelte van die voorsieningsooreenkoms lei baie dikwels tot misverstande en ongegronde eise, wat tot litigasie lei.
Die verkoper en die koper het die reg om nie-standaard maniere van vervoer van aartappels te vestig. Onontkiemde moere kan tydens vervoer begin warm word indien plant onmiddellik na aflewering beplan word. En tafelaartappels vir verdere berging, inteendeel, moet teen 'n optimaal lae temperatuur vervoer word. Die temperatuur van die aartappels en die lugtemperatuur in die vragkompartement van die voertuig moet nagegaan en gedokumenteer word voordat laai word. Die temperatuur regdeur die reis moet gehandhaaf en deurlopend gedokumenteer word in ooreenstemming met kontraktuele spesifikasies. Van die kliënt is dit nodig om skriftelik te stuur voor die aanvang van die laai van 'n instruksie aan die draer oor die temperatuur regime. Hierdie instruksie moet deur die hele vervoerketting nagekom word.
Die moderne vlak van elektronika laat jou toe om die werklike vervoertoestande objektief aan te teken. 'n Temperatuur- en humiditeit-logger kan in elke vervoereenheid geplaas word, en na die einde van die rit kan 'n skedule van vervoermodusse gedruk word.
Verskaffers en kopers van aartappels moet verstaan dat aflewering in 'n verkoelde vragmotor nie 'n 100% resultaat kan waarborg net omdat die aartappels in 'n goeie toestand was voordat dit gelaai is nie. Ernstige verliese kan selfs binne een week onder suboptimale vervoertoestande voorkom. Daar moet egter deeglikheid en omsigtigheid aan die dag gelê word wanneer die oorsake van probleme met die kwaliteit en veiligheid van knolle tydens of na aflewering geïdentifiseer word. Die feit is dat die kwaliteit van plantprodukte afhang en bepaal word deur baie faktore voor en na oes, insluitend die fisiologiese toestand van die knolle op die datum van verskeping. Sub-optimale toestande in die voorgroei- en bergingsfase word dikwels eers sigbaar en negatief beïnvloed tydens of na vervoer. Baie onaanvaarbare simptome het duidelike oorsake: byvoorbeeld, die teenwoordigheid van verswarte sagte knolle kan swak ventilasie tydens berging of aflewering aandui, terwyl die verdonkering van die vleis net onder die vel waarskynlik bevriesing kan aandui, in welke geval nat kolle op die oppervlak van die knolle. . Vergroening van die skil dui op oormatige blootstelling aan sonlig tydens berging of vervoer.
Die vervoer van aartappels, selfs met baie streng nakoming van die temperatuurregime, word geassosieer met een potensiële gevaar, wat dikwels oor die hoof gesien word. As koue aartappels in 'n kamer met 'n warm, vogtige atmosfeer afgelaai word (wat byvoorbeeld dikwels gebeur wanneer moere in die lente of somer verskeep word), is daar 'n ernstige risiko van kondensasie, gevolg deur anaërobiose, gevolg deur die tyd deur massiewe bakteriese vrot en silwer skurfte. Selfs in die afwesigheid van kondensasie is daar steeds ’n kans op siekteverliese as die aartappels ná aflaai in houers in warm, swak geventileerde toestande gestoor word. Dit is redelik ('n paar dae voor aankoms) om die vrag te laat opwarm tot 'n temperatuur bo die verwagte doupunt in die kamer. Die temperatuur van die afgelaaide aartappels moet bo die doupunt wees in die vertrek waarin die aflaai plaasvind. Andersins moet u 'n vinnige droog van die produk reël.
In nie-vanselfsprekende gevalle is dit moeilik om te bepaal of die probleem veroorsaak word deur die oorspronklike defekte van die produk of deur onbehoorlike hantering tydens en na aflewering. 'n Deeglike ondersoek sal vereis word, wat die nodige ontledings uitvoer, die resultate van aflewerings van aartappels van dieselfde bondel op ander datums en met ander adresse vergelyk. In gevalle waar die menings van die partye verskil, is dit nuttig om onafhanklike kundiges te betrek, maar in terme van die arbitrasie van die kwaliteit van aartappels, is die regulatoriese raamwerk van die Russiese Federasie swak gespesifiseer. Die aartappelhandel is 'n taamlik spesifieke tipe besigheid, aangesien die produk 'n kort lewensiklus het, baie sensitief is vir omgewingstoestande, en die kwaliteit daarvan kan baie vinnig verswak, bowendien word baie kwaliteit-aanwysers subjektief beoordeel. Daarom het Europa lank reeds 'n aparte stel reëls vir die aartappelhandel goedgekeur en toepas, wat onder meer die prosedure vir portuurbeoordeling en arbitrasie reguleer (RUCIP-2017). Hierdie norme word universeel erken in Europese lande, dit sal logies wees om dit te neem as 'n basis vir die ontwikkeling van 'n ooreenstemmende dokument in Rusland. Met betrekking tot die agteruitgang van die kwaliteit van aartappels tydens vervoer, het RUCIP die volgende klousule: “Indien daar geen verwysing na INCOTERMS in die kontrak tussen die partye is nie, ongeag die ooreengekome tipe verkoping, met die uitsondering van verkope met aflewering, is die risiko van verswakking in kwaliteit tydens vervoer (van aartappels) sal deur die koper gedra word, met die uitsondering van gevalle waar die verkoper skuldig is, hetsy voor of tydens laai. In elke woord van hierdie bewoording word die noodsaaklike voorwaardes en omstandighede van die lewering van aartappels in ag geneem.
So het vars aartappels 'n kommoditeit van wêreldhandel geword en word dit deur die jaar in aansienlike volumes oor lang afstande vervoer. Die logistieke assessering van die gewas neem die besonderhede en optimale toestande vir die verskaffing van tafel-, moere- en tegniese aartappels, biologiese aktiwiteit, hoë sensitiwiteit en risiko's tydens die vervoer van hierdie produk in ag. Regulasies vir die vervoer van aartappels is ontwikkel vir alle kategorieë produkte en alle soorte vervoer. Alle noodsaaklike afleweringsvoorwaardes moet in kontrakte vasgestel word, die werklike regimes moet beheer en gedokumenteer word. Probleme met die vermindering van die kwaliteit van aartappels tydens vervoer word ondervind, die vasstelling van die oorsake daarvan is in baie gevalle slegs moontlik op grond van 'n gekwalifiseerde en deeglike ontleding van alle beskikbare inligting, insluitend vir die tydperk wat vervoer voorafgaan.
Sergey Banadysev, doktor in landbouwetenskappe Sci., Doka-Gene Technologies LLC