2 deel
Voortsetting. Begin in die tydskrif "Aartappelstelsel" nr. 1, 2021
Deur die jare heen het boere geleer om, indien nie te voorkom nie, dan die omvang van besproeiingspoorprobleme wat veroorsaak word deur die beweging van die wiele van die steuntorings, te verminder. Vandag is sproeiers gewoonlik met 11.2 × 24 bande toegerus, en na die oes word die spoor vanaf die beweging van die masjien gevul met verskillende soorte vulstowwe of geploeg. Desondanks is probleme met diep spore en wanfunksies in motors steeds relevant. As gevolg hiervan het baie vervaardigers van besproeiingstoerusting aanvanklik begin om toerustingwiele met groter bande te pas.
Bestry strategieë
Maar, soos vroeër genoem, is hierdie maatreël nie altyd voldoende nie. Ervare boere verkies om die elemente van vier verskillende strategieë gelyktydig saam te voeg.
In die stadium van ontwerp en installering van toerusting
Eerstens is dit die beste om 'n oplossing vir die baanmeterprobleem te oorweeg in die stadium van die ontwikkeling van 'n besproeiingsprojek. Gedurende hierdie tydperk moet die verskaffer van besproeiingstoerusting saam met die boer die velduitleg deeglik bestudeer en potensieel gevaarlike plekke aanmerk.
Die risikosone sluit byvoorbeeld gebiede met swaar grond en swak dreinering in, gebiede met hange waar afloop kan vorm, of gebiede met natuurlike bronne. Dit is ook die moeite werd om aandag te skenk aan laaglande waarin water kan ophoop, of baie steil hellings waarlangs die wiele van die wa beweeg. Deur hierdie inligting te versamel en te ontleed, kan u die probleem voorkom deur eenvoudig die lengte van elke span in die ontwerp op te neem.
Dit is ewe belangrik om te kyk na die gewig wat elke stel wiele dra. Hoe langer die spanwydte en hoe groter die pypdeursnee van die installasie is, hoe groter is die las op die wiele. As u dit in gedagte hou, kan die koste van korter spanwydte en kleiner pype moontlik geregverdig word.
Ander oplossings is ook moontlik. Sommige boere skuif byvoorbeeld die spil van die baan af deur 'n verlenging van 3 m (0,91 voet) by die konsole te voeg. Hierdeur kan u die loop van alle steuntorings van die gevulde spore afskuif, en die grond in 'n spesifieke gebied word mettertyd herstel.
Wanneer u die besproeiingstelsel installeer, is dit nodig om die wielbelyning korrek in lyn te bring. Hou in gedagte dat die wiele die naaste aan die middelste wa die belangrikste is, omdat hulle die kortste draaie maak. As dit nie aangepas word nie, kan die spilpunt skuif en addisionele dralas veroorsaak.
Volg parameters
Die sleutel tot die vermindering van spoordiepte is om die druk van elke wiel op die grond te verminder. Dit kan op twee maniere bereik word: deur die lengte van die spanwydte te verklein en pype met 'n kleiner deursnee te gebruik, of deur die oppervlakte van die wiele wat die draaibare laers ondersteun, te vergroot. U kan die resultaat verbeter deur groter bande, meer wiele per toring te gebruik, of deur 'n spoorstelsel by te voeg bo-op bestaande lugbande.
Oormatige lugbande word aanbeveel, want dit help om rypprobleme te verminder. Boere verkies dikwels om groter bande in plaas van breër bande te gebruik. Dit is te wyte aan die feit dat dit moeiliker vir landboumasjiene is om wye bandspore te oorkom.
Let ook op radiale bande, wat die afgelope jare veral gewild geword het. Vervaardigers beweer dat hierdie bande 'n vlakker baan (20-30 persent) het as vooroordeelbande. Die voordele van radiale bande lê ook daarin dat hulle die grondstruktuur minder verdig en swaar vragte weerstaan.
Wanneer u bande kies, moet u in gedagte hou dat alle bande op die wiele van elke toring dieselfde moet wees. Alhoewel die diep groef slegs uit enkele stutte gevorm word, is dit nie nodig om bande op die hele as te vervang nie.
onderhoud
Die volgende manier om probleme met spore te vermy, is om die beheerpunte behoorlik in stand te hou. Behoorlike bestuur behels die kontrolering en aanpassing van die banddruk voor die aanvang van die besproeiingseisoen. Daarbenewens moet die installasie vir die eerste keer per jaar droog word, op droë grond. Dit sal help om die grond in die groef te verdig sodat dit nie soveel sink tydens die besproeiingseisoen nie. Nog 'n wenk is om die sproeier volgens die veldsituasie te begin. Elke keer as sy slaag, verdiep sy die draaipaaie. Maak 'n skedule wat sal verseker dat die as nie op baie nat grond beweeg nie (na natmaak of reën). Stop die sproeier as dit begin reën.
Moenie vergeet dat gruis of ander geskikte materiale in die diep groef gevul kan word nie, wat 'n uitstekende basis sal wees om die as te skuif.
Sorg dat u die probleemareas van die baan volmaak met die grond sodat die grond voor die volgende seisoen gelyk kan word.
Nuwe oplossings
Een van die nuwe maniere om spoor te bekamp, is gebaseer op die gebruik van superabsorberende polimere (SAP), wat 'n volume water 400 keer sy eie gewig kan hou.
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ is 'n gel gemaak van 'n lineêre anioniese kopolymeer. Die beginsel van werking is eenvoudig: die produk word op 'n plek geplaas waar daar voldoende waterstroom is (byvoorbeeld op 'n draagtoring, sien foto), die water los die polimeer stadig op, die druppels van die stof val op die grond wanneer die stelsel beweeg, die oppervlak verdig en die diepte van die besproeiingsspoorstelsels verminder.
Die produk is baie ekonomies, en die gebruik daarvan help ook om die onderhoudskoste van die as te verlaag, terwyl waterinfiltrasie in die grond langs die pad en om die wielbane verhoog word.
Op hierdie site aartappels.nuus